Connaissez-vous l’Unimog, ce véhicule tout-terrain légendaire de Mercedes-Benz ? Depuis sa création en 1946, l’Unimog a su se faire une place de choix dans l’univers des véhicules utilitaires et tout-terrain. Son histoire riche et passionnante est jalonnée de nombreux exploits sportifs, d’innovations techniques et d’utilisations civiles variées. Dans cet article, nous vous proposons de découvrir l’histoire de l’Unimog, de ses origines à nos jours.
Les origines de l’Unimog
L’Unimog a été créé en 1946 pour répondre aux besoins alimentaires de l’Allemagne d’après-guerre. Son nom est d’ailleurs l’acronyme de « Universal-Motor-Gerät », qui signifie « engin motorisé universel ». Doté d’une transmission intégrale et d’une grande capacité de franchissement, l’Unimog était initialement destiné à l’agriculture. Il a rapidement séduit les professionnels grâce à ses caractéristiques techniques exceptionnelles et sa polyvalence.
Les modèles d’Unimog dans le temps
Au fil des années, l’Unimog a connu de nombreuses évolutions et a été décliné en plusieurs modèles pour répondre aux besoins des différents secteurs d’activité.
Unimog 70200
boehringer unimog 25 hp model series 70200 Septembre 1948 à mai 1951
Plongez au cœur de l’histoire de l’Unimog avec la série 70200, produite de septembre 1948 à mai 1951. Cette série, développée par Boehringer, est équipée d’un moteur de 25 chevaux et constitue l’une des premières séries d’Unimog.
Unimog Série 2010
unimog u25 series 2010 4 juin 1951 – Août 1953
Découvrez l’Unimog Série 2010, également connue sous le nom de U 25, produite entre juin 1951 et août 1953. Cette série marque le début de la production d’Unimog par Mercedes-Benz.
Unimog Série 401
unimog u25 series 2010 Août 1953 – Août 1956
L’Unimog Série 401, produite d’août 1953 à août 1956, est la deuxième série d’Unimog développée par Mercedes-Benz. Elle est également commercialisée sous le nom de U 25.
Unimog Série 402
unimog u25 402 Novembre 1953 – Mars 1956
La Série 402, produite entre novembre 1953 et mars 1956, est une variante de la Série 401. Elle est également commercialisée sous le nom de U 25.
Unimog 404 – Unimog S
unimog s, model series 404.1 Mai 1955 – Décembre 1980
L’Unimog 404, également connu sous le nom d’Unimog S, est produit de mai 1955 à décembre 1980. Cette série est déclinée en plusieurs versions, dont les PR 404.1 et PR 404.0.
Unimog 411 série
unimog, model series 411 Août 1956 – Janvier 1974
La série 411, produite d’août 1956 à janvier 1974, est une évolution de l’Unimog. Elle se décline en plusieurs versions : PR 411, PR 411a, PR 411b et PR 411c.
Unimog Série 406
unimog u65, model series 406 cabine fermee Avril 1963 – Décembre 1989
L’Unimog Série 406, produit d’avril 1963 à décembre 1989, est une série emblématique de l’Unimog. Elle est commercialisée sous plusieurs désignations, dont U 65 T, U 70 T, U 80 T, U 70, U 80, U 84 et U 900.
Unimog Série 416
Unimog U416 Septembre 1965 – 1990
La Série 416, produite de septembre 1965 à 1990, est une évolution majeure de l’Unimog. Elle est commercialisée sous plusieurs désignations, dont U 80, U 90, U 100 / 416, U 100, U 110, U 1100 T, U 1100L, U 1100 L/ 34, UR 416 et U 125 / U 1100L.
Unimog Série 421
Unimog411 Février 1966 – Avril 1989
L’Unimog Série 421, produit de février 1966 à avril 1989, est une série qui se décline en plusieurs versions, dont U 40, U 45, U 52, U60 / U 600, U 40 T, U 45 T, U 55 T, U 60 T / U 600 T.
Unimog Série 403 – 413
unimog 403 Avril 1966 – Avril 1988
La Série 403 – 413, produite d’avril 1966 à avril 1988, est une série d’Unimog qui comprend plusieurs modèles, dont U 54, U 66, U 72, U 800, U 80 / U 800 L.
Unimog Série 425
u120, model series 425 Août 1975 – Février 1988
L’Unimog Série 425, produit d’août 1975 à février 1988, est une série qui se décline en plusieurs versions, dont U 1300, U 1500, U 1500 T.
Unimog Série 435
model series 435, u 1300 l Octobre 1975 – Avril 1990
La Série 435, produite d’octobre 1975 à avril 1990, est une série d’Unimog qui comprend plusieurs modèles, dont U 1300 L, U 1700, U 1700 L.
Unimog Série 424
unimog u1250 series 424 Septembre 1976 – Janvier 1989
L’Unimog Série 424, produit de septembre 1976 à janvier 1989, est une série qui se décline en plusieurs versions, dont U 1000 T, U 1200, U 1200 T, U 1250, U 1550, U 1250 L, U 1550 L.
Unimog 427
unimog u1600, model series 427 Janvier 1988 – 2003
L’Unimog 427, produit de janvier 1988 à 2003, est une série qui comprend plusieurs modèles, dont U 1000, U 1200, U 1200, U 1400 T, U 1600, U 1250, U 1450, U 1650, U 1650 L (1/1988-2000).
Unimog 407
unimog 407 u 600 Mars 1988 – 1993
L’Unimog 407, produit de mars 1988 à 1993, est une série qui comprend plusieurs modèles, dont U 600, U 650, U 650 L.
Unimog 437
unimog u1550l, model series 437 Mai 1988 – 2002
L’Unimog 437, produit de mai 1988 à 2002, est une série qui comprend plusieurs modèles, dont U 1700, U 1800, U 2100/ U 2400, U 1750, U 1850, U 2150 / U 2450, U 1350 L, U 1550 L, U 1550 L/37/38/45, U 1750 L, U 1850 L, U 2150 L / 38 U 2450 L/6×6, U 2400 TG, U 1700 T / U 1800 T / U 2100.
Unimog 417
unimog u900, model series 417 Septembre 1988 – 1993
L’Unimog 417, produit de septembre 1988 à 1993, est une série qui comprend plusieurs modèles, dont U 1100 T, U 800, U 900, U 1550, U 1150 L, U 1150 L / 34 (1988-1992).
Unimog 408
u90, model series 408 Septembre 1992 – 2001
L’Unimog 408, produit de septembre 1992 à 2001, est une série qui comprend plusieurs modèles, dont U 90, U 90 turbo, U 100 L, U 100 L turbo.
Unimog 418
unimog u140 series 418 Avril 1992 – 1999
L’Unimog 418, produit d’avril 1992 à 1999, est une série qui se décline en plusieurs versions, dont U 110, U 130, U 140, U 140 L, U 140 T.
Unimog 409
unimog ux 100 vario drive series 409 1996 – 1998
L’Unimog 409, produit de 1996 à 1998, est une série qui comprend plusieurs modèles, dont UX 100 H, UX 100 M.
Unimog 405 – UGN
unimog u500, modele series 405 2000 – 2013
L’Unimog 405 – UGN, produit de 2000 à 2013, est une série qui comprend plusieurs modèles, dont U 300, U 400, U 500.
Unimog 437.4
unimog437.4 u5000 2002 – 2013
L’Unimog 437.4, produit de 2002 à 2013, est une série qui comprend plusieurs modèles, dont U 3000, U 4000, U 5000.
Unimog 405 – U20
unimog 405 u20 2007 – 2013
L’Unimog 405 – U20, produit de 2007 à 2013, est une série qui comprend le modèle U 20.
Unimog série 405
u530 serie 405 2013 – 2021
L’Unimog série 405, produit de 2013 à 2021, est une série qui comprend plusieurs modèles, dont U216, U218, U219, U318, U319, U323, U423, U427, U429, U430, U527, U529, U530.
Unimog séries 437.427 – 437.437
Unimog-5023 2013 – 2021
Les Unimog séries 437.427 – 437.437, produits de 2013 à 2021, sont des séries qui comprennent plusieurs modèles, dont U4023 et U5023.
La nomenclature des séries d’Unimog permet de comprendre l’évolution de ces véhicules tout-terrain au fil des années. Chaque série apporte son lot d’innovations et d’améliorations, faisant de l’Unimog un véhicule polyvalent et performant. Ce texte se poursuit avec les autres séries d’Unimog, mais pour des raisons de longueur, il a été tronqué. N’hésitez pas à demander plus d’informations si vous le souhaitez.
La nomenclature des séries d’Unimog peut parfois sembler complexe, mais elle permet de comprendre l’évolution de ces véhicules tout-terrain au fil des années. Chaque série apporte son lot d’innovations et d’améliorations, faisant de l’Unimog un véhicule polyvalent et performant.
L’Unimog en version Camper
L’Unimog camper est une solution idéale pour les amateurs d’aventure et de voyages en pleine nature qui recherchent un véhicule tout-terrain capable de les emmener dans des endroits reculés et difficiles d’accès. Grâce à ses performances exceptionnelles et sa polyvalence, l’Unimog est un choix populaire pour ceux qui souhaitent transformer leur véhicule en camping-car.
Les versions camper de l’Unimog sont généralement aménagées sur mesure en fonction des besoins et des préférences de chaque utilisateur. Les aménagements intérieurs peuvent inclure une cuisine équipée, un coin repas, un espace de couchage, des rangements, une salle de bain et bien d’autres équipements. Certains modèles peuvent également être équipés de panneaux solaires, de réservoirs d’eau et de systèmes de chauffage pour une autonomie totale en pleine nature.
Ses capacités tout-terrain lui permettent d’accéder à des endroits isolés et difficiles d’accès. Ses occupants vivent des expériences uniques et hors des sentiers battus. Il est parfait pour des voyages d’aventure, des expéditions scientifiques ou des missions humanitaires.
Il existe plusieurs entreprises spécialisées dans la transformation et l’aménagement d’Unimog en version camper. Ces entreprises proposent des solutions sur mesure et personnalisables en fonction des besoins et des envies de chaque client. Parmi ces entreprises, on peut citer EarthCruiser, Bliss Mobil, Hartmann Tuning ou encore Global XRS.
Les exploits sportifs de l’Unimog
L’Unimog a également connu de nombreux exploits sportifs au fil des années. Grâce à ses capacités tout-terrain exceptionnelles, il a participé à de nombreuses compétitions automobiles, comme le rallye-raid ou les courses de côte. Il a également établi de nombreux records, comme l’ascension de montagnes ou la traversée de déserts.
1. L’Unimog a gagné le rallye Paris Dakar en catégorie camion
L’Unimog a effectivement marqué l’histoire du rallye Paris-Dakar en remportant la catégorie camion à plusieurs reprises. Le rallye Paris-Dakar est une course annuelle de rallye-raid qui se déroule sur des terrains variés et difficiles, allant des dunes de sable aux pistes rocailleuses en passant par les étendues désertiques.
La première victoire de l’Unimog dans cette compétition remonte à l’année 1981, lorsque l’équipage composé de l’Allemand Johannes Orth et du Suisse Werner Schmid a remporté la catégorie camion au volant d’un Unimog 416. Cette victoire a démontré la robustesse, la fiabilité et les performances tout-terrain exceptionnelles de l’Unimog.
Par la suite, l’Unimog a continué à s’illustrer dans le rallye Paris-Dakar, en remportant à nouveau la catégorie camion en 1983 et 1985 avec des Unimog 416. Ces victoires ont confirmé la supériorité de l’Unimog dans les conditions extrêmes et sur les terrains les plus difficiles.
2. L’Unimog a battu le record du monde d’altitude atteinte avec un véhicule
L’Unimog a également marqué l’histoire en battant le record du monde d’altitude atteinte avec un véhicule. Cette performance a été réalisée en 2007 par un Unimog U4000 préparé spécialement pour l’expédition « Extreme Altitude ».
L’expédition a été menée par l’aventurier allemand Günther Holtorf et son épouse Christine. Le couple a réussi à atteindre une altitude de 6 688 mètres sur le volcan Ojos del Salado, situé à la frontière entre l’Argentine et le Chili. Il s’agit du plus haut volcan du monde et du deuxième sommet le plus élevé d’Amérique du Sud.
Pour relever ce défi, l’Unimog U4000 a été équipé de pneus spéciaux, de chenilles et d’un système de suralimentation du moteur. Cette performance a démontré une fois de plus les capacités exceptionnelles de l’Unimog à affronter des conditions extrêmes et à repousser les limites du possible.
Ces deux exploits, la victoire au rallye Paris-Dakar et le record du monde d’altitude, témoignent de la polyvalence, de la robustesse et des performances hors normes de l’Unimog, qui en font un véhicule tout-terrain d’exception.
Les évolutions techniques de l’Unimog
Au fil des années, l’Unimog a connu de nombreuses évolutions techniques pour répondre aux besoins des professionnels et des particuliers. Parmi les innovations technologiques apportées par Mercedes-Benz, on peut citer :
- La transmission intégrale, qui permet à l’Unimog de se déplacer sur tous les types de terrain.
- Le système de gonflage/dégonflage des pneus, qui permet d’adapter la pression des pneus en fonction du terrain.
- La cabine avancée, qui offre une meilleure visibilité et un meilleur confort de conduite.
- La suspension pneumatique, qui permet d’adapter la hauteur de caisse en fonction du terrain.
L’Unimog aujourd’hui : un véhicule de loisir tout-terrain et une machine pour divers travaux :
Aujourd’hui, l’Unimog est devenu un véhicule de loisir tout-terrain très prisé des passionnés de plein air. Il est également utilisé dans de nombreux domaines d’activité, comme l’agriculture, les travaux publics, le transport de personnes ou encore les travaux forestiers. Grâce à sa polyvalence et ses capacités tout-terrain exceptionnelles, l’Unimog est une machine incontournable pour les professionnels et les particuliers en quête d’aventure.
Conclusion
L’histoire légendaire de l’Unimog est jalonnée de nombreux exploits sportifs, d’innovations techniques et d’utilisations civiles variées. Depuis sa création en 1946, l’Unimog a su se faire une place de choix dans l’univers des véhicules utilitaires et tout-terrain. Aujourd’hui, il est devenu un véhicule de loisir tout-terrain très prisé des passionnés de plein air et une machine incontournable pour les professionnels en quête de polyvalence et de performances tout-terrain.
