Que ce soit au cours d’un été caniculaire ou lors de périodes de fortes chaleurs tout au long de l’année, des denrées alimentaires périssables sont transférés un peu partout à travers le monde. Les professionnels des métiers du transport de ces produits ont donc l’obligation de les conserver en bon état tout au long du transport. Et ceci est possible avec les fourgons frigorifiques. Découvrez plus de détails sur le sujet dans cet article.
C’est quoi un fourgon frigorifique ?
Le véhicule frigorifique ou camion réfrigéré ou encore camion frigo est un véhicule qui permet transporter et de conserver à basse température des produit surgelés ou frais comme les légumes, les poissons, les viandes, etc. Équipé d’un mécanisme de réfrigération, ce véhicule permet également le transport de produits chimiques et médicaux sensibles à la température. Les produits sont entreposés dans une caisse isolée. Le froid utilisé pour la conservation des produits à une température particulière est généré quant à lui à partir d’un groupe frigorifique.
Les types de camion réfrigéré
On distingue deux différents types de camion frigorifiques utilisés dans la production du froid utile pour maintenir en bon état les marchandises transportées. Il s’agit du fourgon à groupe frigorifique et du fourgon à caisse. Ces deux types de camions diffèrent en particulier au niveau du système de refroidissement.
La caisse frigorifique est une caisse de 15 à 100 litres, installée pour conserver et transporter des marchandises sensibles (fruits et légumes) à des températures particulières sur une distance de moins de 80 km. C’est une caisse isotherme (qui conserve une température positive ou négative identique) créée à partir de polystyrène expansé ou de pochette gonflable revêtue de matériau isolant. Installée dans le vul, la caisse frigorifique entraine une diminution du volume du chargement d’environ un mètre cube. Selon le métier, il existe plusieurs caisses frigorifiques : double étage avec deux niveaux de stockage, mono température et multi température avec différentes zones de température par l’utilisation de cloisons.
Le groupe frigorifique quant à lui joue le rôle de générateur du froid permettant ainsi de conserver une température constante préalablement sélectionnée dans la cellule. Il dispose d’un thermorégulateur et fonctionne soit avec un moteur auxiliaire thermique autonome à diesel soit avec un alimentation sur secteur (230V) ou sur batterie (12V, 24V). Le moteur auxiliaire est situé à l’arrière de la cabine du chauffeur.
Fourgon frigorifique : comment ça fonctionne ?
Pour activer le système, il faut agir sur une commande située au niveau du groupe frigorifique. L’activation du mécanisme entraine le démarrage du groupe et le refroidissement de la caisse après le choix de la température. La durée maximale pour atteindre la température souhaitée dépend de celle initiale. Il est par ailleurs essentiel de ne pas laisser le thermostat en marche lors du chargement des marchandises au risque de laisser s’échapper l’air frais et laisser entrer l’air chaud.
Liens :
https://www.utilitaire.org/les-types-dutilitaires/
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